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　　你或许还在盯着北上广深的新闻，但世界的目光，现已悄然转向了我国中部的一个内陆省份。

　　日本工业界没料到，美国华尔街也没料到，湖南，这个不沿边、不靠海的当地，正让全球工业链的神经绷紧。

　　2026年刚过半，湖南就拿出了硬邦邦的成绩单，上半年全省制作业售收入13390.95亿元，这些数字背面是湖南从“老工业基地”到“全球智造高地”的惊人一跃。

　　提到湖南制作，绕不开工程机械2026全球工程机械制作商50强榜单和英国KHL集团Yellow Table榜单同步发布。

　　两份威望榜单显现，我国共有13家企业跻身全球50强，其间三一、中联、铁建重工、山河智能、星邦智能5家湖南企业上榜。

　　湖南工程机械“军团”再度显示全球竞争力，湖南5家企业占全球商场占有率的9.5%，占全国商场占有率的45%，徐工、三一别离跻身全球第三、第六。

　　中联重科、柳工位列全球前二十，长沙的工程机械工业集群总产量现已打破2000亿元，这个集群接连15年稳坐全国头把交椅。

　　全球每卖出两台混凝土泵车，就有一台来自湖南，2026年7月，鄂湘两省工程机械工业协作对接会在湖北随州举办。

　　湖南和湖北坐下来谈的，是怎样联手打造中部工程机械世界级集群，湖南有整机制作的优势。

　　湖北依托“汉十随襄”轿车工业走廊，构建了完善的专用轿车配套工业集群，两家一拍即合。

　　三一集团、中联重科、山河智能等6家湖南有突出贡献的公司，当场就和湖北9家配套企业签了协作协议，并且湖南的野心不止于国内商场。

　　盾构机从前是海外品牌的全国，现在我国盾构机全球商场占有率超越70%，产品出口到五大洲40多个国家。

　　这里边约一半的盾构机，诞生在湖南长沙，铁建重工现已从追逐者变成了规范制定者，这还不是悉数。

　　2026年7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场首飞成功，这是我国首款5米芯级直径两级可重复使用商用液体运载火箭。

　　火箭的级间段、尾段等要害部段，是由湖南岳阳的湖南京创宇航科技公司承制的，岳阳企业造火箭部件，这放在十年前谁敢想。

　　2026年夏天，全球目光聚集美加墨世界杯，球场上虽没我国队，但往复于三大赛区之间的115列轻轨列车，满是“湖南造”。

　　这还不是湖南轨道交通榜首次服务世界尖端体育盛会，从北京奥运会到巴西世界杯，再到里约奥运会，湖南造的列车一次次出现在全球镜头前。

　　中车株机拿下的墨西哥城地铁1号线全表现代化改造项目，这不是单纯的车辆生意，而是我国中车首个海外“体系+”项目。

　　包括车辆新造、信号、供电、通讯及全体系维保，从卖产品到卖计划，从交给工程到运营服务，湖南制作完成了一次质的腾跃。

　　针对墨西哥城2240米高海拔、旱季高湿及小半径弯道的杂乱环境，中车株机拿出了适配计划，再生制动能量回馈、铰接式转向架、防涂鸦高耐久涂层。

　　这些技能细节的打磨，表现的是我国企业对当地需求的深度了解，这背面靠的是什么？在株洲，方圆几公里内就能配齐上万种轨道交通零部件。

　　“厂所结合”的立异生态打通了从根底研发到工程化、工业化的全链条。湖南具有全国尖端规划、链条最完好、生态最完善的轨道交通配备工业集群。

　　本年前两个月，湖南轨道交通配备出口2.1亿元，同比增加8.9%，其间2月份出口9379.3万元，增加62.9%，对欧盟出口9400.2万元，增加约四成。

　　对德国、乌兹别克斯坦、韩国、波兰增速较快，别离增加38.2%、25.2倍、340.3%、216.4%，对共建“一带一路”国家出口1亿元，增加14.1%。

　　中车株机子公司福斯罗机车获欧洲Nexrail增购20台混合动力机车，已获德国、法国、比利时、卢森堡运营答应。

　　湖南轨道交通配备工业从全球上限功率电力机车到我国首台大功率氢能源动力机车，发明了很多全国之最、全球之最。

　　2026年9月，第五届斗极规划使用世界峰会将在株洲举办，主题是“同世界·共斗极——赋能全球”，这现已是一个国家级峰会接连多年在湖南举办了。

　　株洲现在集聚斗极相关企业188家，工业规划到达229.6亿元，全市1万辆搭载斗极时空智能芯片的同享电单车，一年累计服务市民约300万人次。

　　2025年全省斗极工业产量达782亿元，增加28.2%，总产量约占全国的12%，集聚斗极相关企业565家。

　　把握全国80%以上要害中心技能，2026年的方针是打破850亿元，并且湖南的斗极使用现已在“一带一路”共建国家成功推行，低空经济也在加快起飞。

　　2026年7月，来自亚美尼亚、格林纳达、马来西亚、巴巴多斯等5国的28名学员，特地跑到湖南娄底学习无人机使用技能。

　　湖南精飞智能科技作为我国“斗极+无人机数字化”职业产教交融共同体的牵头单位，展现了其在低空经济领域的硬核技能。

　　外国人到湖南学无人机，这自身便是一张最直观的手刺，湖南首个低空工程实景练习基地现已开班，首期开训科目为“无人机吊运”实景操作。

　　12名来自全国各地的学员首要承受为期10天的全封闭式根底练习，随后前往吊运工地进行15天的稳固提高，敞开的大门越开越大。

　　2025年湖南进出口总额5414.1亿元，接连五年保持在5000亿元以上，轿车出口额初次打破300亿元，电动轿车出口数量初次打破10万辆。

　　有进出口实绩公司数初次打破9000家，交易网络根本掩盖全球，中欧班列（长沙）本年1至6月进出口到发584列。

　　同比增加61.33%。进出境货值达13.70亿美元，增加39.24%，工程机械、轿车零部件和大型配备是本年出口的主打产品。

　　上半年出口湖南本乡货品19534标箱，同比增加71%，班列日常每天安稳开行2列，运送高峰期能有3至4列。

　　累计开行总量已超4000列，接连七年稳居全国中欧班列榜首方阵，2025年长沙成功获批国家级中欧班列集结中心，正式跻身中部地区对接欧亚商场的中心敞开纽带。

　　一趟趟满载“湖南智造”的列车，正把三一重工的挖掘机、中联重科的起重机、中车株机的轨道交通配备，连绵不断送往“一带一路”沿线国家。

　　湖南的文旅相同让世界眼前一亮，张家界1至6月招待入境游客57.69万人次。

　　张家界还和抢手游戏《无畏契约》协作，把自然风光嵌入世界盛行文明产品，探究“文明出海”的数字化新途径。

　　张家界荷花世界机场B指廊已建成投用，年吞吐能力500万人次，获批240小时过境免签口岸，境外游客入境便当度大幅提高。

　　湖南口岸上半年累计查验出入境人员86万余人次，出入境外籍人员占比超越一半，2026年7月14日，湖南省“湘菜出海中心”正式挂牌建立。

　　由湖南日报社要点打造、大湘菜报详细运营，湘菜工业有了专门的世界化公共服务渠道。

　　供给信息咨询、方针申报、跨境物流、合规风控、品牌孵化、数字营销等中心服务。

　　从工程机械到轨道交通，从斗极使用到无人机训练，从文旅出海到湘菜飘香，湖南正在从头界说“内陆省份”这四个字。

　　一个不沿边、不靠海的内陆省份，凭什么让全球注目？湖南人用最朴素的逻辑证明了不靠海，照样能够出海，不沿边，照样能够链接全球。

　　一个从前被贴上“农业大省”标签的当地，现在在高端制作、硬核科技、敞开经济多条赛道上一起发力，这背面到底是一时的风口，仍是厚积薄发的必定？谈论区聊聊。